Ճնշման անոթների կոռոզիայի տարածված երևույթ

1. Համալիր կոռոզիա (հայտնի է նաև որպես միատարր կոռոզիա), որը քիմիական կամ էլեկտրաքիմիական կոռոզիայի հետևանքով առաջացած երևույթ է։ Կոռոզիոն միջավայրը կարող է հավասարաչափ հասնել մետաղի մակերեսի բոլոր մասերին, այնպես որ մետաղի կազմը և կազմակերպումը համեմատաբար միատարր պայմաններում են, ամբողջ մետաղի մակերեսը կոռոզիայի է ենթարկվում նմանատիպ արագությամբ։ Չժանգոտվող պողպատե ճնշման անոթների համար, ցածր pH արժեք ունեցող կոռոզիոն միջավայրում, պասիվացման թաղանթը կարող է կորցնել իր պաշտպանիչ ազդեցությունը լուծարման պատճառով, և այդ ժամանակ տեղի է ունենում համապարփակ կոռոզիա։ Անկախ նրանից, թե դա քիմիական կոռոզիայի, թե էլեկտրաքիմիական կոռոզիայի հետևանքով առաջացած համապարփակ կոռոզիա է, ընդհանուր առանձնահատկությունն այն է, որ կոռոզիայի գործընթացի ընթացքում նյութի մակերեսին պաշտպանիչ պասիվացման թաղանթ ձևավորելը դժվար է, և կոռոզիայի արգասիքները կարող են լուծարվել միջավայրում կամ ձևավորել ազատ ծակոտկեն օքսիդ, որը սրում է կոռոզիայի գործընթացը։ Համալիր կոռոզիայի վնասը չի կարելի թերագնահատել. նախ, այն կհանգեցնի ճնշման անոթի կրող տարրի ճնշման մակերեսի նվազմանը, ինչը կարող է առաջացնել պերֆորացիայի արտահոսք կամ նույնիսկ պատռվածք կամ ջարդոն՝ անբավարար ամրության պատճառով։ Երկրորդ, էլեկտրաքիմիական համապարփակ կոռոզիայի գործընթացում հաճախ ուղեկցվում է H+ վերականգնման ռեակցիայով, որը կարող է հանգեցնել նյութի ջրածնով լցվելուն, ապա հանգեցնել ջրածնային փխրունության և այլ խնդիրների, ինչը նաև պատճառ է, որ սարքավորումները անհրաժեշտ է ջրազրկել եռակցման սպասարկման ընթացքում:
2. Փոսային անցքերը տեղային կոռոզիայի երևույթ են, որը սկսվում է մետաղի մակերեսից և ներսից ընդարձակվում՝ առաջացնելով փոքր անցքի ձև ունեցող կոռոզիայի փոս։ Հատուկ միջավայրում որոշ ժամանակ անց մետաղի մակերեսին կարող են հայտնվել առանձին փորագրված անցքեր կամ փոսիկներ, և այդ փորագրված անցքերը ժամանակի ընթացքում կշարունակեն զարգանալ մինչև խորությունը։ Չնայած մետաղի սկզբնական քաշի կորուստը կարող է փոքր լինել, տեղային կոռոզիայի արագ տեմպի պատճառով սարքավորումները և խողովակների պատերը հաճախ անցքավորվում են, ինչը հանգեցնում է հանկարծակի վթարների։ Դժվար է ստուգել փոսային կոռոզիան, քանի որ փոսային անցքը փոքր է չափերով և հաճախ ծածկված է կոռոզիայի արգասիքներով, ուստի դժվար է քանակապես չափել և համեմատել փոսային անցքերի աստիճանը։ Հետևաբար, փոսային կոռոզիան կարող է համարվել կոռոզիայի ամենաավերիչ և նենգ ձևերից մեկը։
3. Միջհատիկային կոռոզիան տեղային կոռոզիայի երևույթ է, որը տեղի է ունենում հատիկների սահմանի երկայնքով կամ մոտ, հիմնականում հատիկների մակերեսի և ներքին քիմիական կազմի տարբերության, ինչպես նաև հատիկների սահմանային խառնուրդների կամ ներքին լարվածության առկայության պատճառով: Չնայած միջհատիկային կոռոզիան կարող է ակնհայտ չլինել մակրո մակարդակում, այն տեղի ունենալուց հետո նյութի ամրությունը կորչում է գրեթե ակնթարթորեն, ինչը հաճախ հանգեցնում է սարքավորումների հանկարծակի խափանման՝ առանց նախազգուշացման: Ավելի լուրջ է, որ միջհատիկային կոռոզիան հեշտությամբ վերածվում է միջհատիկային լարվածային կոռոզիոն ճաքերի, որոնք դառնում են լարվածային կոռոզիոն ճաքերի աղբյուր:
4. Ճեղքային կոռոզիան կոռոզիայի երևույթ է, որը տեղի է ունենում մետաղական մակերեսի վրա օտար մարմինների կամ կառուցվածքային պատճառներով առաջացած նեղ ճեղքում (լայնությունը սովորաբար 0.02-0.1 մմ է): Այս ճեղքերը պետք է բավականաչափ նեղ լինեն, որպեսզի հեղուկը կարողանա հոսել ներս և կանգ առնել, այդպիսով ստեղծելով պայմաններ ճեղքի կոռոզիայի համար: Գործնականում, եզրային միացումները, ընկույզի սեղմման մակերեսները, եզրային միացումները, չեռակցված եռակցման կարերը, ճաքերը, մակերեսային ծակոտիները, չմաքրված եռակցման խարամը, որը նստեցվել է մետաղական մակերեսին, խառնուրդները և այլն, կարող են լինել ճեղքեր, որոնք հանգեցնում են ճեղքային կոռոզիայի: Տեղային կոռոզիայի այս ձևը տարածված է և խիստ քայքայիչ, և կարող է վնասել մեխանիկական միացումների ամբողջականությունը և սարքավորումների հերմետիկությունը՝ հանգեցնելով սարքավորումների խափանման և նույնիսկ ավերիչ վթարների: Հետևաբար, ճեղքային կոռոզիայի կանխարգելումը և վերահսկումը շատ կարևոր են, և անհրաժեշտ է սարքավորումների պարբերաբար սպասարկում և մաքրում:
5. Լարվածային կոռոզիան կազմում է բոլոր տարաների ընդհանուր կոռոզիայի տեսակների 49%-ը, որը բնութագրվում է ուղղորդված լարման և կոռոզիոն միջավայրի սիներգիստական ​​ազդեցությամբ, ինչը հանգեցնում է փխրուն ճաքերի առաջացմանը: Այս տեսակի ճաքերը կարող են առաջանալ ոչ միայն հատիկների սահմանի երկայնքով, այլև հատիկների միջով: Մետաղի ներքին մասում ճաքերի խորը զարգացումը կհանգեցնի մետաղական կառուցվածքի ամրության զգալի անկման և նույնիսկ մետաղական սարքավորումների հանկարծակի և առանց նախազգուշացման վնասման: Հետևաբար, լարվածային կոռոզիայից առաջացած ճաքերը (ԼԿՃ) ունեն հանկարծակի և ուժեղ քայքայիչ բնութագրեր. ճաքի առաջացումից հետո դրա ընդարձակման արագությունը շատ արագ է, և ձախողումից առաջ էական նախազգուշացում չկա, ինչը սարքավորումների ձախողման շատ վնասակար ձև է:
6. Վերջին տարածված կոռոզիայի երևույթը հոգնածության կոռոզիան է, որը վերաբերում է նյութի մակերեսի աստիճանական վնասման գործընթացին մինչև պատռվածքը՝ փոփոխական լարվածության և կոռոզիոն միջավայրի համակցված ազդեցության տակ: Կոռոզիայի և նյութի փոփոխական լարվածության համակցված ազդեցությունը զգալիորեն կրճատում է հոգնածության ճաքերի առաջացման ժամանակը և ցիկլի տևողությունը, և ճաքի տարածման արագությունը մեծանում է, ինչը հանգեցնում է մետաղական նյութերի հոգնածության սահմանի զգալի նվազմանը: Այս երևույթը ոչ միայն արագացնում է սարքավորումների ճնշման տարրի վաղաժամ խափանումը, այլև հոգնածության չափանիշներին համապատասխան նախագծված ճնշման անոթի ծառայության ժամկետը զգալիորեն ցածր է դարձնում սպասվածից: Օգտագործման ընթացքում, տարբեր կոռոզիոն երևույթներ, ինչպիսիք են չժանգոտվող պողպատե ճնշման անոթների հոգնածության կոռոզիան, կանխելու համար պետք է ձեռնարկվեն հետևյալ միջոցառումները՝ յուրաքանչյուր 6 ամիսը մեկ մանրակրկիտ մաքրել ստերիլիզացման բաքի, տաք ջրի բաքի և այլ սարքավորումների ներսը. եթե ջրի կարծրությունը բարձր է, և սարքավորումներն օգտագործվում են օրական 8 ժամից ավելի, դրանք մաքրվում են յուրաքանչյուր 3 ամիսը մեկ: