Ճնշման անոթների կոռոզիայի տարածված երեւույթ

1. Համապարփակ կոռոզիա (նաև հայտնի է որպես միասնական կոռոզիա), որը քիմիական կոռոզիայի կամ էլեկտրաքիմիական կոռոզիայի հետևանքով առաջացած երևույթ է, քայքայիչ միջավայրը կարող է հավասարաչափ հասնել մետաղի մակերևույթի բոլոր մասերին, այնպես որ մետաղի կազմը և կազմակերպումը համեմատաբար միատեսակ պայմաններ են, ամբողջ մետաղական մակերեսը կոռոզիայից է ենթարկվում նույն արագությամբ: Չժանգոտվող պողպատից ճնշման անոթների համար, ցածր PH արժեքով քայքայիչ միջավայրում, պասիվացման թաղանթը կարող է կորցնել իր պաշտպանիչ ազդեցությունը տարրալուծման պատճառով, այնուհետև տեղի է ունենում համապարփակ կոռոզիա: Անկախ նրանից, թե դա քիմիական կոռոզիայի հետևանքով առաջացած համապարփակ կոռոզիա է, թե էլեկտրաքիմիական կոռոզիայից, ընդհանուր առանձնահատկությունն այն է, որ նյութի մակերեսի վրա կոռոզիայի ընթացքում դժվար է ձևավորել պաշտպանիչ պասիվացնող թաղանթ, և կոռոզիայից արտադրանքները կարող են լուծվել միջավայրում, կամ ձևավորել չամրացված ծակոտկեն օքսիդ, որն ուժեղացնում է կոռոզիայի գործընթացը: Չի կարելի թերագնահատել համապարփակ կոռոզիայի վնասը. նախ դա կհանգեցնի ճնշման անոթի կրող տարրի ճնշման տարածքի նվազմանը, ինչը կարող է առաջացնել ծակոտկեն արտահոսք կամ նույնիսկ պատռվել կամ ջարդոն անբավարար ամրության պատճառով. Երկրորդ, էլեկտրաքիմիական համապարփակ կոռոզիայի գործընթացում հաճախ ուղեկցվում է H+-ի նվազեցման ռեակցիա, որը կարող է հանգեցնել նյութի ջրածնով լցվելու, այնուհետև ջրածնի փխրունության և այլ խնդիրների, ինչը նաև պատճառ է հանդիսանում, որ սարքավորումը ջրազրկվի։ եռակցման պահպանման ժամանակ.
2. Փոսը լոկալ կոռոզիոն երևույթ է, որը սկսվում է մետաղի մակերևույթից և ներքուստ ընդլայնվում՝ ձևավորելով փոքր անցքաձև կոռոզիոն փոս: Կոնկրետ բնապահպանական միջավայրում որոշ ժամանակ անց մետաղի մակերեսին կարող են հայտնվել առանձին փորագրված անցքեր կամ փոսեր, և այդ փորագրված անցքերը ժամանակի ընթացքում կշարունակեն զարգանալ մինչև խորը: Չնայած մետաղի նախնական քաշի կորուստը կարող է փոքր լինել, տեղական կոռոզիայի արագ տեմպերի պատճառով սարքավորումները և խողովակների պատերը հաճախ ծակվում են, ինչը հանգեցնում է հանկարծակի վթարների: Դժվար է ստուգել փոսային կոռոզիան, քանի որ փոսային անցքը փոքր է չափերով և հաճախ ծածկված է կոռոզիայից արտադրանքներով, ուստի դժվար է չափել և համեմատել փոսերի աստիճանը քանակապես: Հետևաբար, փոսային կոռոզիան կարելի է համարել կոռոզիայի ամենակործանարար և նենգ ձևերից մեկը:
3. Միջգրանուլային կոռոզիան տեղական կոռոզիոն երևույթ է, որը տեղի է ունենում հատիկի սահմանի երկայնքով կամ մոտ, հիմնականում հացահատիկի մակերեսի և ներքին քիմիական կազմի տարբերության, ինչպես նաև հատիկի սահմանային կեղտերի կամ ներքին լարվածության առկայության պատճառով: Թեև միջգրանուլային կոռոզիան մակրոմակարդակում չի կարող ակնհայտ լինել, երբ այն տեղի է ունենում, նյութի ուժը կորչում է գրեթե ակնթարթորեն, ինչը հաճախ հանգեցնում է սարքավորումների հանկարծակի խափանման առանց նախազգուշացման: Ավելի լուրջ, միջգրանուլային կոռոզիան հեշտությամբ փոխակերպվում է միջգրանուլային սթրեսային կոռոզիոն ճաքի, որը դառնում է սթրեսային կոռոզիայից առաջացող ճաքի աղբյուր:
4. Բաց կոռոզիան կոռոզիոն երեւույթ է, որը տեղի է ունենում մետաղի մակերեսի վրա օտար մարմինների կամ կառուցվածքային պատճառներով առաջացած նեղ բացվածքում (լայնությունը սովորաբար կազմում է 0,02-0,1 մմ): Այս բացերը պետք է բավականաչափ նեղ լինեն, որպեսզի հեղուկը հոսի և կանգնի, այդպիսով պայմաններ ապահովելով բացը կոռոզիայի համար: Գործնական կիրառություններում եզրային հոդերը, ընկույզների սեղմման մակերեսները, կողային միացումները, եռակցված կարերը, ճեղքերը, մակերեսային ծակոտիները, եռակցման խարամը չմաքրված և կշեռքի մետաղի մակերեսին նստած, կեղտեր և այլն, կարող են առաջացնել բացեր, որոնք կհանգեցնեն. բացը կոռոզիայից. Տեղական կոռոզիայի այս ձևը տարածված է և խիստ կործանարար և կարող է վնասել մեխանիկական միացումների ամբողջականությունը և սարքավորումների խստությունը՝ հանգեցնելով սարքավորումների խափանումների և նույնիսկ կործանարար վթարների: Հետևաբար, ճեղքերի կոռոզիայի կանխարգելումն ու վերահսկումը շատ կարևոր է, և անհրաժեշտ է սարքավորումների կանոնավոր սպասարկում և մաքրում:
5. Սթրեսային կոռոզիան կազմում է բոլոր տարաների ընդհանուր կոռոզիայի տեսակների 49%-ը, որը բնութագրվում է ուղղորդող լարվածության և քայքայիչ միջավայրի սիներգիկ ազդեցությամբ, ինչը հանգեցնում է փխրուն ճաքերի: Այս տեսակի ճաքը կարող է զարգանալ ոչ միայն հացահատիկի սահմանի երկայնքով, այլև հենց հացահատիկի միջով: Մետաղի ներքին մասում ճաքերի խորը զարգացմամբ դա կհանգեցնի մետաղական կառուցվածքի ամրության զգալի անկման և նույնիսկ կստիպի մետաղական սարքավորումները հանկարծակի վնասել առանց նախազգուշացման: Հետևաբար, սթրեսային կոռոզիայից առաջացած ճեղքը (SCC) ունի հանկարծակի և ուժեղ կործանարար բնութագրեր, երբ ճաքը ձևավորվում է, դրա ընդլայնման արագությունը շատ արագ է, և որևէ էական նախազգուշացում չկա մինչև խափանումը, ինչը սարքավորումների խափանման շատ վնասակար ձև է: .
6. Կոռոզիայի վերջին տարածված երևույթը հոգնածության կոռոզիան է, որը վերաբերում է նյութի մակերեսի աստիճանական վնասման գործընթացին մինչև պատռվելը փոփոխվող սթրեսի և քայքայիչ միջավայրի համակցված ազդեցության ներքո: Կոռոզիայի և նյութի փոփոխվող լարվածության համակցված ազդեցությունը ստիպում է հոգնածության ճաքերի մեկնարկի ժամանակն ու ցիկլի ժամանակներն ակնհայտորեն կրճատվել, և ճաքերի տարածման արագությունը մեծանում է, ինչը հանգեցնում է մետաղական նյութերի հոգնածության սահմանի զգալիորեն կրճատմանը: Այս երևույթը ոչ միայն արագացնում է սարքավորումների ճնշման տարրի վաղ խափանումը, այլև ստիպում է ճնշման անոթի ծառայության ժամկետը, որը նախագծվել է ըստ հոգնածության չափանիշների, սպասվածից շատ ավելի ցածր: Օգտագործման գործընթացում տարբեր կոռոզիոն երևույթները կանխելու համար, ինչպիսիք են չժանգոտվող պողպատից ճնշման անոթների հոգնածության կոռոզիան, պետք է ձեռնարկվեն հետևյալ միջոցները. Եթե ​​ջրի կարծրությունը բարձր է, և սարքավորումն օգտագործվում է օրական 8 ժամից ավելի, ապա այն մաքրվում է 3 ամիսը մեկ։